Сигнализация с автозапуском – мечта современного водителя. Но как ее установить, вот в чем проблема. Ниже будет дана инструкция, в которой представлены способы монтажа высокотехнологичного изобретения.

Все про сигнализации двусторонние и односторонние

В чем секрет данной сигнализации и почему ее разумно будет использовать на автомобилях? Так вот, она позволит сделать жизнь водителя-автомобилиста более комфортной. И это при том, что работает сигнализация данного типа в любую погоду и в разных ситуациях. Сигнализация нового поколения — именно так можно охарактеризовать данное устройство. И каждый российский автомобилист мечтает, чтобы его машина заводилась при помощи дистанционного пульта, ведь зимой у нас в стране довольно холодно, а сесть сразу в утепленный автомобиль – это удобно и комфортно. Кроме этого, можно в жаркий день дистанционно включить в машине кондиционер, который создаст долгожданную прохладу заранее.

Среди огромного ассортимента автосигнализаций, особой популярностью пользуются автосигнализации с автозапуском и односторонние устройства, для этого необходимо изготовление технического плана.

Принцип работы

Что же такое автозапуск и как производится установка автозапуска? Если говорить простыми словами, то это специальная противоугонная система, при помощи которой можно настроить автоматический запуск мотора или других систем автомобиля. Это является несомненным плюсом в зимний период времени, а также значительно экономит время, которое владелец затрачивает на ручную работу. И способность периодического запуска двигателя является основной настройкой из множества разнообразных функций данного устройства. Понятно, что никакого непосредственного участия владелец машины при этом не оказывает. Система сама автоматически настраивается под определенный режим и хозяину достаточно единожды подключить его.



После определенной настройки, автоматизированная система получает определенный сигнал. Команда передается с брелка-дистанционного устройства или специального таймера, после чего и происходит запуск двигателя и отключение блокировки. Если запуск проходит успешно, система оповещает владельца специальным звуковым тоном. Нередко, особенно для односторонних систем, используется сигнал «подмигивание фарами». Что касается сигнализаций двухстороннего типа, то оповещение приходит на дистанционное устройство.

Как самостоятельно вмонтировать устройство?

Установка сигнализации с автозапуском проводится своими руками без особого труда. Необходимо для начала вооружиться следующими инструментами: фигурной отверткой; изолентой; саморезами на 10-15 мм; бокорезами; торцовым ключом на 10 мм; пластиковыми хомутами на 200 мм; паяльником на 60 Вт; кондуктором для протягивания проводов; припоем ПОС-60; трубкой гофрированной 10 мм на три метра; диодом 1N4007.

Кроме того, что причиной самостоятельной установки становится необходимость или же желание самого владельца сэкономить на данные услуги, часто отсутствие центрального замка в комплектации становится решающим фактором. И в данном случае нужно будет также установить в двери автомобиля дополнительные активаторы. Кроме этого, причиной самостоятельной установки сигнализации с автозапуском может стать отсутствие концевиков в дверях.

Итак, для начала нужно будет демонтировать рулевой кожух и декоративную накладку центральной консоли, а также снять щиток приборов. Именно сюда за щиток приборов мы и установим блок сигнализации. Кроме этого, нужно будет извлечь два пистона, фиксирующих ковер около ручки, открывающей капот и отодвинуть его. Достаем провода, которые находятся в левом пороге, под отодвинутым ковриком. Чтобы легко можно было снять панель приборов, следует отвернуть два самореза. А затем, снимая панель, отвернуть еще четыре крепления.

Берем светодиод и устанавливаем его в левую стойку лобового стекла, под коврик. А сервисную кнопку ставим в любое удобное место, а саму антенну со встроенным датчиком наклона и удара на лобовое стекло. После этой операции, необходимо обязательно прозвонить провода в левом пороге. И для этого прозваниваем: бензонасосные провода; концевик дверей; поворотники; концевик дверей и багажника.

Протяжку проводов сирены, а также концевика капота устанавливаем вовнутрь подкапотного пространства. Делаем это обязательно через штатную резину, которая расположена бывает слева от руля. Под капотом нужно будет разместить датчик температуры двигателя, саму сирену и концевик капота. Прокладываем провода в обязательном порядке через штатный уплотнитель, находящийся с левой стороны двигательного щита. Далее нужно будет подключить центральный замок. Можно проделать данную операцию таким образом, чтобы подключение действовало в двух местах: на кнопке, которая управляет центральным замком и через блок штатной сигнализации, которая размещена в ногах водителя.

Настал черед тахометра, подключение которого выполняется на щитке приборов. В черном разъеме провод тахометра оранжевого цвета. Там же можно подключить и провод ручника. Находим серый разъем панели приборов и подключаем концевики багажника и дверей согласно следующим инструкциям:

• в некоторых автомобилях концевик багажника бывает объединен с концевиками дверей; 


• провод сигнализации, который если помним оранжевого цвета, сюда не подключается.


• Не забываем выполнить подключение управления центральным замком и указателями поворотов в блоке ВСМ.


• Далее находим стоп-сигнал и его подключение производим через разъем лягушки педали тормоза. Провод в данном случае желтого цвета.

Подключение интерфейса обхода иммобилайзера, который установлен бывает штатно, выполняем следующим образом:

• размещаем рамку модуля обхода иммобилайзера вокруг штатной рамки зажигания;


• ключ размещаем в обходчик;


• провода, которые идут от замка зажигания, размещаем с силовыми цепями автосигнализации.

Далее нужно будет подключить питание различных аксессуаров, цепи зажигания, сигнализации и т.д. Следует знать, что провод стартера будет иметь красный цвет. Шпаргалка, необходимая установщику сигнализации с автозапуском своими руками Она обязательно понадобится и не даст ошибиться. Следует знать следующее:

• провод концевых выключателей капота устанавливается дополнительно;


• общий провод всех дверей и багажника бывает зеленого цвета и размещается в 12-ом контакте серого разъема;


• провод ручного тормоза серого цвета и размещается он в 16-ом контакте черного разъема;


• провод замка зажигания, который его открывает бывает розового цвета и размещается в разъеме блока ВСМ;


• провод замка зажигания, который его закрывает бывает оранжевого цвета и также размещается в блоке ВСМ;


• провод тахометра бледно-голубого, нередко оранжевого цвета и размещается в 21 контакте черного разъема;


• провод поворотников белого цвета или светло-бежевого размещается в разъеме блока ВСМ;


• провод стоп-сигнала оранжевого цвета размещается в педали тормоза;


• провод зажигания бывает желтого цвета и является первым в жгуте замка зажигания;


• провода аксессуаров также желтого цвета находятся в жгуте замка зажигания;


• провод стартера розового цвета также находится в жгуте замка зажигания;


• провод плюса красного цвета также размещен бывает в жгуте замка зажигания.

После всех вышеописанных операций следует выполнить регулировку датчика удара и затем запрограммировать сигнализацию. Проверку работы обязательно произвести. 

Источник: http://365cars.ru/soveti/ustanovka-signalizatsii-s-avtozapuskom.html